ESTA SOY YO

MI LIBRO DE VISITAS

MI MUSICA

AQUI ESTOY YO Y TU DONDE ESTAS?

martes, 31 de marzo de 2009

DONDE QUEDA EL CARIÑO.................

DONDE QUEDA EL CARIÑO..........CUANDO UNA PERSONA NO ESTA A TU LADO.
El cariño es como el espía del amor, incluso cuando no está ahí la persona a quien se ama, el cariño permanece contigo.
Es el rastro que siempre deja el amor.
Es el recuerdo, desde la lejanía, de alguien importante.
El cariño es un reencuentro.
Es una emoción continua por encontrarte.
El cariño es ver cómo ha de venir tu maravilloso abrazo; es morder un trozo de labio y querer transmitir ese amor en el aire.
Es poder abrazar tan fuerte y tan largo que durase toda la vida.
El cariño son besos en los que dejas la vida, dejas tu recuerdo y transmites emoción.
El cariño es un gesto, es un salpicar felicidad.
Es desear muy fuerte y de corazón un ¡cuídate mucho!.
El cariño hacia una persona es la música de fondo de toda una vida.
EL CARIÑO SE QUEDA NUNCA SE VA!.
El cariño nunca se pierde, es de las cosas que se dan y no te pasa factura

El cariño es lo que hace que siga presente aquello que existió, aquello que lo originó.
LOLY.

domingo, 29 de marzo de 2009

BESOS Y CARICIAS........

Besos y caricias
Los besos y las caricias tienen una gran importancia en las relaciones sexuales. Un coito en el que solo exista la penetración será vacio y frío, sin embargo cuando existen unos juegos preliminares todo es completamente diferente.
Los besos adquieren un papel principal en los preliminares. Dos labios húmedos que buscan juntarse, mientras la lengua juguetea buscando a su semejante… Es importante aprender a besar y no centrarse solo en un punto, si no buscar las zonas erógenas de tu pareja. Tus labios y tu lengua son dos armas infalibles de seducción que pueden besar apasionadamente a tu amante o recorrer todo su cuerpo de pies a cabeza.
Puedes empezar por la boca de tu pareja, e ir bajando lentamente a la vez que vas intercambiando movimientos, presiones e incluso pequeños mordiscos. Recorre su cuerpo con tus labios y lengua. Acércate a sus genitales, rodéalos pero no los toques, veras como tu pareja se estremece “lo bueno siempre llega al final”.
El mejor acompañante de los besos son las caricias, utiliza tus manos para acariciar su cuerpo, aunque no olvides que cualquier parte de ti puede acariciar a tu pareja. La espalda, el pecho, las caderas, muslos… todas son partes que desean ser tocadas delicadamente. Fíjate en las sensaciones que va transmitiendo tu pareja y juega con ellas.
Besos y caricias son dos artes que es importante dominar y poner en práctica. Aprende a usarlas y tendrás un arma de seducción infalible tanto si eres hombre como mujer.

LOLY.

jueves, 26 de marzo de 2009

martes, 24 de marzo de 2009

lunes, 23 de marzo de 2009

DAR TODO POR QUIEN AMES....

DONANDO SANGRE
Hace muchos años, en un Hospital de Stanford, habia una niñita llamada Liz quien sufría de una extraña enfermedad.
Su única oportunidad de recuperarse aparentemente era una transfusión de sangre de su hermano de 5 años, quien había sobrevivido milagrosamente a la misma enfermedad y había desarrollado los anticuerpos necesarios para combatirla.
El doctor explicó la situación al hermano de la niña, y le preguntó si estaría dispuesto a dar su sangre a su hermana.
El niño dudo por solo un momento antes de tomar un gran suspiro y decir: "Si, lo haré, si eso salva a Liz."
Mientras la transfusión continuaba, él estaba acostado en una cama al lado de la de su hermana, y sonriente mientras los medicos lo asistían a él y a su hermana, viendo retornar el color a las mejillas de la niña.
Entonces la cara del niño se puso pálida y su sonrisa desapareció.
Miró al doctor y le preguntó con voz temblorosa: "¿A qué hora empezaré a morirme?"
Siendo solo un niño, no había comprendido al doctor; él pensaba que le daría toda su sangre a su hermana.
Y aun así se la daba.
Da todo por quien ames.

"AMA COMO NUNCA HAS QUERIDO.
NO DESPRECIES LA AMISTAD DE TUS AMIGOS.
VIVE CADA DIA COMO SI FUERA EL ULTIMO.
TRABAJA COMO SI NO NECESITARAS EL DINERO.
Y BAILA COMO SI NADIE TE VIERA. "
LOLY.

sábado, 21 de marzo de 2009

MATAR AL AMOR....

Hubo una vez, en la historia del mundo, un día terrible en el que el Odio (que es el rey de los malos sentimientos, los defectos y las malas virtudes) convocó a una reunión urgente con todos ellos. Todos los sentimientos negros del mundo, y los deseos mas perversos del corazón humano, llegaron a esta reunión con la curiosidad de saber cuál era el propósito de la convocatoria.Cuando al fin estuvieron todos presentes, habló el Odio y dijo:- "Los he reunido aquí a todos porque deseo con todas mis fuerzas matar a alguien".Los asistentes no se extrañaron mucho, pues era el Odio el que estaba hablando, y él siempre quiere matar a alguien. Sin embargo todos se preguntaban entre sí quién sería tan difícil de matar, tanto como para que el Odio los necesitara a todos.- "Quiero que maten al Amor", añadió.Muchos sonrieron malévolamente, pues más de uno le tenia ganas... El primer voluntario fue el Mal Carácter, quien dijo:- "Yo iré, y les aseguro que en un año el Amor habrá muerto; provocaré tal discordia y rabia que no lo soportará".Al cabo de un año se reunieron otra vez, y al escuchar el reporte del Mal Carácter quedaron todos sumamente decepcionados. –“Lo siento, lo intenté todo, pero cada vez que yo sembraba una discordia, el Amor la superaba y salía adelante”.Fue entonces cuando muy diligente se ofreció la Ambición, que haciendo alarde de su poder dijo:- "En vista de que el Mal Carácter fracasó, iré yo. Desviaré la atención del Amor hacia el deseo por la riqueza y por el poder. Eso nunca lo ignorará".Y comenzó la Ambición el ataque hacia su víctima, quien efectivamente cayó herida... pero después de luchar por salir adelante, renunció a todo deseo desbordado de poder y triunfó de nuevo.Furioso el Odio por el fracaso de la Ambición, envió a los Celos, quienes burlones y perversos inventaban toda clase de artimañas y situaciones para despistar el Amor y lastimarlo con dudas y sospechas infundadas. Pero el Amor, confundido, lloró y pensó que no quería morir, y con valentía y fortaleza se impuso sobre ellos y los venció.Año tras año, el Odio siguió en su lucha enviando a sus mas hirientes compañeros; envió a la Frialdad, al Egoísmo, a la Indiferencia, a la Pobreza, a la Enfermedad y a muchos otros que fracasaron siempre, porque cuando el Amor se sentía desfallecer tomaba de nuevo fuerzas y todo lo superaba.El Odio, convencido de que el Amor era invencible, les dijo a los demás:- " Nada que hacer. El Amor ha soportado todo, llevamos muchos años insistiendo y no lo logramos"...De pronto, de un rincón del salón se levantó un sentimiento poco conocido y que vestía todo de negro, con un sombrero gigante que caía sobre su rostro y no permitía ver su aspecto. Era fúnebre como el de la muerte:- "Yo mataré al Amor", dijo con seguridad.Todos se preguntaron quién era ese, que pretendía hacer sólo lo que ninguno había podido. El Odio dijo:- "Bueno... si estás tan seguro, ve entonces y hazlo".Tan solo había pasado algún tiempo, cuando el Odio volvió a llamar a todos los malos sentimientos para comunicarles que después de mucho esperar, por fin EL AMOR HABÍA MUERTO.Todos estaban felices, pero sorprendidos. Entonces el sentimiento del sombrero negro habló:- "Ahí les entrego el Amor, totalmente muerto y destrozado", y sin decir más, se marchó.- "Espera "... dijo el Odio - "En tan poco tiempo lo eliminaste por completo, lo desesperaste y no hizo el menor esfuerzo para sobrevivir. ¿¿¿Quién eres???".
El sentimiento levantó por primera vez su horrible rostro y contestó:- "SOY LA RUTINA".

jueves, 19 de marzo de 2009

FELIZ DIA.......

SER PADRE ES UNA DE LAS EXPERIENCIAS MAS MARAVILLOSAS ASI QUE OS DESEO UN FELIZ DIA A TODOS LOS PADRES DEL MUNDO....

Y A TODOS LOS JOSE TAMBIEN OS FELICITO.

LOLY.

lunes, 16 de marzo de 2009

LA MARIPOSA........




















Una gran mariposa multicolor y vagabunda
volaba una noche en la oscuridad,
cuando vió a lo lejos una lucecita........
Inmediatamente torció en aquella dirección y,
cuando estuvo cerca de la llama,
se puso a girar ágilmente en torno de ella,
mirandola maravillada.
!Qué hermosa era!.
No contenta con admirarla, la mariposa
comenzó a pensar que con ella
podía hacer lo mismo que con las flores olorosas.
Se alejó,
dió la vuelta y dirigiendo valerosamente su vuelo
hacia la llama,
pasó volando por encima de ella....
Se encontró aturdida al pie de la luz,!!!
se dió cuenta asombrada de que le faltaba una pata
y....
las puntas de sus alas se le habían chamuscado!!!!
-¿Qué me ha sucedido? -
se preguntó, sin encontrar explicación.
De ningún modo podía admitir que de una cosa
tan bella como una llama
pudiese venir ningún daño;
así que, después de haber recuperado algo las fuerzas,
de un aletazo emprendió el vuelo.
Revoloteó unos instantes y de nuevo
se dirigió hacia la llama para posársele encima.
Pero enseguida cayó abrasada,
en el aceite que alimentaba la llama.
-Maldita luz-
murmuró la mariposa al borde de la muerte-.
Creí encontrar en tí la felicidad,
y en lugar de ella he hallado la muerte.
Lloro por mi loco deseo,
porque te he conocido demasiado tarde,
y para daño mío, tu naturaleza peligrosa.
-!Pobre mariposa!
-respondió la luz-
.Yo no soy el sol, como ingenua creiste.
Yo sólo soy una llama y el que no sabe usarme
con prudencia se quema.
Pregunta:
Y tú?...
¿Eres llama?
¿Eres mariposa?,
seguramente que ya te has quemado alguna vez
¿verdad?
Nunca olvides que las cosas que te atraen,
pueden hacerte daño,
son las cosas que no te atraen
las que muchas veces te pueden hacer feliz.
dime .piensa...
¿Eres mariposa? ¿ eres llama?
¿Qué eres?

LOLY.

TEMA DE EL ULTIMO MOHICANO

ESTE VIDEO SE LO DEDICO A UNA SEGUIDORA DE MI BLOG.
ES EL TEMA DE MI PELICULA FAVORITA.
GRACIAS POR TU CORREO Y POR FIRMAR EN MI SLIDE.
UN SALUDO KASIA.



LOLY.

sábado, 14 de marzo de 2009

CREO........

"No creo en el príncipe azul."
No creo que todos los momentos de la vida sean felices, ni que la alegría sea eterna.
Pero:
-creo en mi, en mis ganas de lograrlo, y en mi fuerza por mejorar y seguir creyendo que las situaciones sí pueden cambiarse y conseguir términos medios en vez de llegar a los extremos…

-Creo en mi alma de niña y en mi alma de mujer, y en las ilusiones y los sueños que perdí en el camino y volví a tener en la vida, sin importarme cuántas veces se vieron entorpecidos por tristes realidades…

-Creo en luchar por lo que siento, en defender mis sueños y en jugarme por la gente que quiero, mientras sigo transitando en los vaivenes del tiempo.

-Creo en leer en los ojos de alguien que quiero un sentimiento, creo en emocionarme aún con un gesto.

-Creo que pueda haber alguien que crea lo que sienta lo que yo siento, que quiera lo que yo quiero, y que se anime a proponerme caminar por esta vida juntos con menos miedo…

-Creo en un hombre sensible, que no pierda la capacidad de asombro, de juego, de sueño…

-Creo en un hombre que trate de demostrar lo que siente ante mi aunque le de vergüenza, que no disfrace su afecto por mi con negligencia, que no se sienta asfixiado, atrapado por amarme, o mi mitad en vez de un entero, o quizás coartado en su libertad, porque la libertad es interna…

-Creo en un hombre que no intelectualice su afecto por mi, que exprese lo que siente y trate de no herirme –al menos conscientemente.

-Creo en un hombre que si yo lo llamo, le digo que lo extraño o lo amo, no se sienta acosado, porque el amor es espontáneo y no premeditado…

-Creo en un hombre que pueda ver la belleza en una flor, que no pierda la pasión y que quiera luchar conmigo cuando lleguen los momentos de tensión o de dolor…

-Creo en un hombre que me respete más allá de mis conceptos o ideales, que sea mi amigo, que pueda escucharme y entender mis tiempos.

-Creo en un hombre que no le tenga miedo al amor, al compromiso de estar juntos los dos…

-No creo en el príncipe azul.

-No creo en la perfección, y sé que muchas veces los finales no son felices, pero si tu crees en mi, yo creo en ti.
LOLY.

viernes, 13 de marzo de 2009

EL AMOR A SU TIEMPO....

"El Amor a su Tiempo"
Si tú te encuentras enamorado de una persona, que no está enamorada de ti ..... no te reproches nada a ti mismo. No hay nada de malo contigo, sino que el amor no eligió descansar en el corazón de la otra persona.
Si encuentras a alguien que está enamorado de ti, y tú no lo amas, siéntete honrado de que el amor vino, y tocó a su puerta, pero dulcemente rechaza el regalo que no puedes devolver.
Si, tú te enamoras de alguien, y está persona se enamora de ti también, y el amor elige irse, no intentes reclamarlo ó culparlo. ¡Déjalo ir!. Hay una razón poderosa y un significado.
Todo lo que puedes hacer realmente es aceptarlo de buen grado, por todo su misterio. Cuando entre a tu vida, siente como él te va llenando hasta derramarse totalmente, y entonces encuentra la manera de compartirlo con la otra persona.
Dalo a la persona que lo hizo nacer en tu vida.
Dalo a otros que sean pobres de espíritu.
Es entonces que muchos que aman comenten un error, porque habiendo estado mucho tiempo sin amar, entienden el amor profundo como únicamente una necesidad del momento.
Ellos ven sus corazones como un lugar vacío, que necesita urgentemente ser llenado con el amor, y empiezan a ver el amor como si fuera algo que fluye internamente para ellos, en lugar de fluir desde ellos hacía los demás.
¡Acuérdate de eso!, y manténlo en tu corazón: el amor tiene su propio tiempo, sus propias estaciones, y sus propias razones para ir y venir.
Tú no lo puedes sobornar, coaccionar, motivar ó insistir para que se quede permanentemente dentro de ti.
Tú sólo puedes abrazarlo cuando el llega sorpresivamente, y puedes entonces repartirlo con los otros cuando el venga hasta ti.
Pero, si él elige dejar tu corazón en cualquier momento, ó el corazón de aquel a quien tú amas, no hay nada que puedas hacer al respecto, y no hay nada que debas hacer en ese momento.
El amor es, y siempre será un misterio, un enigma. Alégrate de que él haya entrado a tu vida plácidamente en algún momento de la vida.
Si tú mantienes tu corazón abierto al amor, el amor vendrá de nuevo a tí, en cualquier momento ó lugar.
¡RECUERDA QUE TÚ NO ELIGES AL AMOR!
¡EL AMOR TE ELIGE A TÍ!

LOLY.

ANASTACIA (I CAN FEEL YOU)



LOLY.

miércoles, 11 de marzo de 2009

COMPLEJOS,PREJUICIOS Y TABÙES SEXUALES..

Los complejos, prejuicios y tabúes sexuales
Pese a la aparente libertad sexual existente en la actualidad, nuestros conocimientos sobre el sexo no suelen estar a la altura de las circunstancias. Eso favorece que, con frecuencia, actuemos en la cama más en base a lo que creemos que “debe ser” que sobre la auténtica realidad.
Aún se mantienen arraigados numerosos tabúes, prejuicios y abiertas mentiras en torno al sexo que condicionan en la práctica nuestro comportamiento sexual.
La excitación sexual:
Un prejuicio muy frecuente está relacionado con el concepto de excitación sexual. Todo el mundo sabe que la reacción corporal a la excitación es, en los hombres, la erección del pene y, en las mujeres, la humidificación de la vagina. Tal idea, que es cierta, induce, sin embargo, a dos tipos de errores en la cama. Uno de ellos, más común en las mujeres, es creer que como los hombres son muy visuales (lo que también es cierto) basta la contemplación del cuerpo femenino desnudo para que se exciten y entren en erección. Si eso no sucede cuando ellos entran en la cama y la encuentran a ella desnuda es que pasa algo. Y, en realidad, no sucede nada anormal.
Lo real es que un simple desnudo no excita a un hombre, necesariamente; le excita las expectativas eróticas que tal desnudo levante en él. Y lo real, también, que que un desnudo repetidamente visto levanta cada vez menos expectativas en quien lo contempla. Consecuencia: lo frecuente es que tras un breve tiempo de convivencia, los hombres no se acuestan con una erección simplemente por ver a su compañera desnuda. Tiene que haber algo más para que eso suceda.
El gatillazo:
El otro error afecta tanto a hombres como a mujeres, y consiste en pensar que cuando el pene está en erección y la vagina mojada sus portadores están sexualmente excitados desde un punto psicológico. Eso les hace pensar que el otro está preparado o preparada para la relación sexual, la cual se inicia con altas probabilidades de que el compañero o compañera tenga un “gatillazo” (pérdida de erección o de humedad vaginal).
No hay ningún problema, como tiende a creerse, es que el cuerpo reacciona sexualmente de un modo más rápido y automático que la psique. Y si la persona que ha reaccionado de ese modo inicia una actividad sexual, como no está preparada psicológicamente, se inhibe y cierra las vías que mantienen la reacción corporal.
'Ponerse' espontáneamente:
Eso también reza para las erecciones espontáneas nocturnas y matutinas (también existen humedades vaginales equivalentes, pero suelen interpretarse en términos higiénicos más que sexuales) que en la realidad NADA tienen que ver con el sexo, con sueños eróticos, con deseos sexuales o una mayor potencia sexual. El imaginario popular, sin embargo, les hace todas esas atribuciones.
El coito vaginal:
El otro prejuicio común existente en la cama, entre hombres y mujeres, es que sólo es “sexo verdadero” aquella relación sexual que finalice, ineludiblemente, en un coito vaginal. Todo lo demás se considera indebido, accesorio, prescindible, cuando no abiertamente anormal. Esto impide que muchas parejas disfruten con naturalidad del sexo oral, de la masturbación recíproca, de la masturbación propia frente a la pareja, de la masturbación mediante frotación con alguna parte de su cuerpo, etc... La idea que no hay que perder de vista es que el “sexo verdadero” son lo que solemos llamar preliminares. Todas esas caricias sexualmente intencionadas es sexo. Las demás acciones (coito, masturbación, sexo oral...) sólo son formas acordadas para llegar al orgasmo. Y todo ello en su conjunto es “sexo verdadero”.
El orgasmo femenino:
Un tercer prejuicio muy común es creer que el coito vaginal por sí solo constituye la mejor manera de que las mujeres lleguen al orgasmo. Afecta, sobre todo, a los hombres. Pero es un prejuicio tan fuerte que alcanza a no pocas mujeres, quienes tienden a poner en cuestión lo que les dicta su realidad practica cotidiana (sabes a lo que me refiero ¿verdad?) por creérselo a pié juntilla. La realidad es que el coito vaginal puede ocasionar fuertes sensaciones eróticas en la mujer (también en el hombre), pero llegan a un punto en el que ya no dan más de sí. Seguir con ese estímulo permite alcanzar el orgasmo al hombre, pero en la mujer puede ocasionar escozor, no orgasmo. ¿Por qué? Porque, habrá que decirlo una vez más, el órgano responsable de desencadenar orgasmos (aunque se sientan contracciones vaginales) en la mujer es el clítoris. Y el coito, sea vaginal o de otra clase, tiende a dejar huérfano de estímulo a ese órgano, sobre todo en la posición del misionero y en las que el hombre accede a la mujer por detrás. ¿Qué significa esto? Que habrá que buscar el estímulo simultaneo del clítoris durante el coito, bien por la postura (la mujer tendida sobre el hombre) o con la mano de ella (también la de él, aunque resulta más difícil simultanear los movimientos de una mano y los de la pelvis, pero es posible).
¿Siempre dispuestos?
Otro prejuicio frecuente consiste en creer que el otro está dispuesto a mantener relaciones sexuales simplemente porque lo estamos nosotros. Cada cual tiene su tiempo y sus propias necesidades..., que no siempre coinciden con la del otro. Bastará tener esto en cuentas y un poco de diálogo para saber a qué atenerse en cada momento.
LOLY.

martes, 10 de marzo de 2009

lunes, 9 de marzo de 2009

domingo, 8 de marzo de 2009

QUE ENAMORA A LAS MUJERES????

¿Qué enamora a las mujeres?

Como se sabe el amor es lo más bonito que le puede pasar a un ser humano. Muchos creen que llega solo, que hay que esperarlo. Otros, que si no se lo busca jamás se lo encuentra. Pero una vez que llega ¿sabemos mantenerlo a lo largo del tiempo? Y si esa persona es la indicada, ¿cómo la enamoramos?
Las mujeres son una especie difícil de enamorar. Y cuando se lo logra también es una ardua tarea poder mantener ese fuego inicial. Muchas difieren en sus gustos sobre los hombres. A algunas las atrae el físico, otras se ven maravilladas por sus aspectos emocionales. Otras buscan el hombre perfecto que combine ambas virtudes.
Pero aunque el deseo entre primero por los ojos, no siempre un buen físico puede llegar a enamorar completamente a una mujer. No existe una receta perfecta, ya que cada mujer es un mundo aparte.
A veces existen mujeres a las que les gusta ser sometidas por los hombres, es decir que estos se destaquen por su estado atlético nada más, sin importar si son sensibles, caballeros, amables, etc.
Los tiempos fueron cambiando, las costumbres también. La gran mayoría busca un compañero real, que tenga proyectos en común con ella, que sean tranquilos, respetuosos, y si a eso se le suma el aspecto físico, mejor todavía.
El sexo por sí solo no funciona para convertirse en amor, pero a su vez si en la pareja no hay una buena relación en la cama tampoco funciona.
Al preguntarle a una mujer si el dinero que tiene su pretendiente influye a la hora del enamoramiento, la mayoría responde que no. En cambio, las diferencias culturales e ideológicas pueden llegar a jugar un papel determinante en una relación. Si un hombre tiene gustos y costumbres muy distintas a las de una mujer, la pareja tiende a durar poco.
En realidad la clave está en que el hombre tenga muy en cuenta a la mujer. Que ésta se sienta protegida, acompañada, que sea lo más importante que el hombre tenga en su vida.
La mayoría de las mujeres sostiene que enamorarse lleva tiempo. No es cuestión de conocer a alguien y enseguida caer rendida. Son muy pocas las que creen en el amor a primera vista, ya que si lo primero que atrae es el aspecto físico, recién después llegará el tiempo necesario para conocerlo.
Los psicólogos recomiendan no buscar la perfección en el otro. Muchas veces por esperar a la persona ideal se pierden muchas relaciones reales que pueden ser muy ricas. Por buscar al hombre perfecto muchas mujeres pasan el resto de sus vidas solas, saltando de un hombre al otro sin encontrar la satisfacción plena.
Muchas personas se conectan desde las carencias que tienen, no de la perfección.
Muchos esperan que la persona que conocen venga con una historia escrita y que se las muestre a la hora de comenzar la relación, para no llevarse ninguna sorpresa. Pero en realidad los motivos del amor son inconscientes y llevan un tiempo en concretarse. Las personas tardan un tiempo en conocerse, no hay que pretender saber todo del otro a horas de haberlo encontrado.
Enamorar a otra persona lo primero que requiere es adecuada autoestima. Lo primero es estar bien con uno mismo. Saber hacia donde apunto en la vida, saber cómo soy y lo que puedo llegar a brindar en una relación. Conocer mis propios límites y saber cuándo decir basta y cuándo continuar. En resumen, para poder enamorarse y enamorar a alguien lo primero es quererse a uno mismo.
Muchas veces el amor llega a ser perjudicial para algunas de las dos partes, sobre todo si una de ellas sigue enamorada y la otra no. Por eso lo primero es tener muy en claro cuándo se llega al límite, y no seguir jugando con algo tan delicado como el amor.
Para muchas mujeres lo esencial también se encuentra en una sola palabra: la honestidad. Ellas buscan que el hombre sea honesto, sincero, que no mienta, que sea fiel.
Muchas también detestan la palabra conquista. No les gusta que un hombre las conquiste, porque esa palabra remite a posesión. Y a ellas no les gusta ser poseídas por nadie. Lo primero que buscan es compartir, estar junto a alguien que comparta los mismos sueños.
Lo importante es que el hombre sea tal cual es. No representar un personaje que varía según mujer que tengan enfrente. Las mujeres saben apreciar eso, y en realidad lo que las enamora es descubrir a la persona en sí.
Lo que necesita la mujer es el amor. Luego vendrá el sexo, el humor, etc. Pero para muchas mujeres lo mejor que les puede ocurrir para enamorarse de alguien es el TIEMPO, darse tiempo y darle tiempo a la relación.
El amor llega sólo, no hay una fórmula preestablecida. Tampoco es conveniente ahogar a una mujer, perseguirla por todos lados, no dejarla en paz. Todo lo contrario, cuando uno quiere que esa mujer se fije en uno, lo mejor es dejar espacio para que ella pueda asimilar las cosas.
A las mujeres no les atrae tanto lo físico como a los hombres. Aunque últimamente esta tendencia se está revirtiendo. Hoy en día son muchas las mujeres que se fijan en el culo de los hombres, por ejemplo.
Muchas también detestan a los hombres que se regalan o que presumen demasiado. Siempre les gusta encontrar a un hombre que se haga desear un poco.
EN QUÉ HAY QUE FIJARSE PARA RECONOCER AL HOMBRE ADECUADO
· Qué relación mantiene con sus amistades y su familia.
· Sus deseos y objetivos en la vida.
· Sus proyectos en pareja.
· Sus novias anteriores y por qué fracasó con esas relaciones.
· Sus diversiones y hobbies.
Esto puede ayudar a la mujer a preguntarse si el hombre con el que están piensa igual que ella.
CUESTION FÍSICA
Entre los aspectos físicos que atraen a una mujer obviamente lo primero es el cuerpo en sí. Luego, la mayoría se fija en la mirada y en los ojos del hombre. Después viene el aspecto, la pulcritud que tengan. En cuarto lugar se dan tres cuestiones casi conjuntas: la altura, la forma de vestir y el porte o la presencia.
Muchas mujeres también se fijan en las manos del hombre. Otras en su voz.
Por último y como ya dijimos, aunque son las menos, hay mujeres que se fijan en el culo de los hombres.
ES SOLO UNA CUESTIÓN DE ACTITUD
Entre las cualidades que ellas buscan, el principal es la sinceridad. Luego, que sean educados, amables, comprensivos. Que tengan un gran sentido del humor, que sean tiernos, dulces, atentos, respetuosos.
Muchas buscan que sus hombres sean activos, tolerantes y decididos.
Como dijimos, en el amor no está todo dicho y no existe una fórmula para poder seducir a alguien. Todo depende de la persona que se tiene enfrente.
A continuación les brindamos algunas premisas por las cuales se define al amor:
· El amor es un proceso de constante descubrimiento de lo que vendrá.
· El amor es un viaje que promete excitación y desafíos.
· La base del amor es el compartir.
· Los cambios y descubrimientos son la base de toda buena relación amorosa.
Cada uno sabrá si ya encontró el amor o cómo hacer para lograrlo. Sólo depende de uno mismo saberlo.
LOLY.

viernes, 6 de marzo de 2009

LLEGA EL COCHE ELECTRICO....

Llega el coche eléctrico.
¿Dónde lo enchufamos?España quiere contar con un millón de automóviles 'limpios' en 2014 - La red puede soportarlo sólo si se impone una gestión inteligente - El vehículo podrá almacenar energía y revenderla Se recarga por la noche, como un teléfono móvil, apenas gasta 1,5 euros por cada 100 kilómetros, no sale humo del tubo de escape y su conductor se libra de la vibración y los ruidos de los motores actuales. Los coches eléctricos no son ciencia ficción: llegarán a Europa el año que viene. Pero lo que falta, precisamente, es toda una red de enchufes y postes eléctricos que proporcionen autonomía a los vehículos. En las casas, en las empresas, en las calles.
Tras varios intentos fallidos, las industrias del automóvil y de la energía aúnan fuerzas para hacer viable, esta vez sí, el coche más limpio. Si se tiene en cuenta que el Gobierno prevé que circule un millón de coches eléctricos dentro de cinco años, el desafío es mayúsculo. Experiencias pioneras en Londres, Israel o California están enseñando el camino, no exento de tropiezos.
Las dudas son muchas. ¿Habrá energía suficiente? El consumo eléctrico aumentará, pero los expertos coinciden en que, al menos a medio plazo, es posible funcionar con las centrales existentes si se produce un cambio estructural. El éxito parece residir en las smart grids, o redes inteligentes, que conformarán un sistema de gestión de electricidad activo y capaz de interactuar con el cliente. Es decir, redes que permitan que los vehículos aparcados vendan a la red energía en los momentos en que el sistema la necesite.
La cátedra BP de Desarrollo Sostenible de la Universidad Pontificia de Comillas ha elaborado un documento en el que se analiza el impacto de la implantación del coche eléctrico. El documento hace hincapié en estas redes inteligentes: "Sistemas que permitan una relación bidireccional en los flujos entre la red y los coches, y que faciliten la transmisión de las señales necesarias para que los coches se conecten a la red en los períodos adecuados para el correcto funcionamiento de la red eléctrica".
Por ello, a medio plazo, el coche eléctrico puede funcionar (con condiciones). Las eléctricas coinciden en que los vehículos tendrán que recargarse principalmente por la noche, en las llamadas horas valle, donde existe menor consumo eléctrico, para facilitar la operatividad del sistema. La energía eólica, en la que España es líder, funciona dependiendo de las circunstancias meteorológicas y es precisamente por la noche cuando suele haber más viento. "Ha llegado a aportar más del 40% de la energía total, pero en otras ocasiones representa menos del 1%", dice Luis Atienza, presidente de Red Eléctrica Española (REE). A veces es necesario desconectar los molinos porque sobra producción; hasta el 37% de ellos tuvo que parar un domingo del pasado mes de noviembre.
Con el coche eléctrico se va a ganar en eficiencia y sostenibilidad. En eficiencia, porque estos nuevos vehículos rinden al 80% o 90%, mientras que la eficacia de un motor de combustión se sitúa en torno al 20%. Por otro lado, la energía total consumida por los vehículos proviene en el 98% de productos derivados del petróleo, por lo que el ahorro real irá en función de la procedencia de la electricidad que, según los expertos, podría ser renovable en mayor medida. Atienza apunta, en este sentido, el posible aprovechamiento de las renovables: "El parque automovilístico eléctrico contribuirá a absorber la producción energética renovable que actualmente no encaja en el sistema. Crearlo no es tanto un reto como una oportunidad para que, como líderes internacionales de energías renovables, podamos facilitar la operatividad del sistema".
El optimismo de Atienza no es descabellado, pero dar el salto a la gestión inteligente de la energía será un proceso complejo. Según el presidente de REE habrá que esperar unos 10 años para que el suministro pueda ser bidireccional. No obstante, con el número de coches que se prevé que vayan incorporándose al mercado, el presidente de REE cree que será suficiente con "reforzar el sistema eléctrico en algunas zonas y adaptar sobre todo los puntos de suministro; enchufes y postes, y realizar la transmisión de forma inteligente".
Desde el Ministerio de Industria también se confía en la capacidad energética de España. "Es posible producir 80.000 megavatios y el pico está en 45.000", dice un portavoz del departamento. Aunque estos datos son relativos porque, dado que no todas las centrales rinden de forma continuada, es necesario tener instalada una sobrecapacidad para poder atender a la demanda. No obstante, Pedro Linares, ingeniero de la cátedra de Desarrollo Sostenible, también descarta que pueda producirse un colapso en el sistema energético: "Las previsiones que existen de aquí a 2014 supondrían un aumento de la demanda del 3% o 4%. Esto es lo que suele crecer anualmente, por lo que no sería significativo para el sistema". Lo que será necesario es mejorar el rendimiento, poniendo el mayor énfasis en las energías renovables, que España se ha propuesto aumentar hasta llegar al 20% de la energía total en 2020, objetivo de la Unión Europea.
Otra cuestión que preocupa al sector es la forma de abastecimiento de energía en los coches. Tras años de estudio, la tecnología de las baterías de ion-litio de los teléfonos móviles se perfila como la alternativa más eficaz para recargar los vehículos del futuro, por su menor tamaño y mayor capacidad. Aunque las baterías resultan aún muy caras, y más cuanta más autonomía tenga el coche, el precio por kilómetro rodado es mucho menor. Según José Santamarta, que ha asesorado al Ministerio de Medio Ambiente, cargar el coche de noche costará, aproximadamente, 1,5 euros cada 100 kilómetros, mientras que en los automóviles de gasolina el importe está en torno a los seis o siete euros.
Las compañías automovilísticas tienen que decidir entre dos posibilidades para que los vehículos se carguen en la calle: una, rellenar sus baterías en puntos destinados a ello, y otra, que directamente cambien su batería por otra cargada. En España, todo apunta a que los coches optarán por el primer modelo. Según el informe de la cátedra BP, si se opta por la sustitución de baterías no sería necesario un gran cambio en la regulación del sector, al contrario del procedimiento de recarga, para el que habría que dotar de mayor infraestructura al sistema y "dar señales adecuadas sobre cuándo es conveniente cargar el coche y, más aún, si el flujo va a ser recíproco", señala el documento, que concluye que "el sector eléctrico está plenamente capacitado para afrontar cualquier cambio de paradigma regulatorio".
Uno de los principales retos en este sentido pasa por la estandarización de los postes de carga. La normalización de sus características y de los sistemas de contadores de consumo para que se homologuen los de todas las empresas con la tarificación de los comercializadores de la energía. Asimismo hay que lograr una interlocución con la red para que se gestione y cobre la demanda. Todo esto debe ir, indica el presidente de la REE, de la mano de la tecnología de la información y en paralelo a los progresos de la industria automovilística. Miguel Ángel Sánchez, director de telecomunicaciones de Iberdrola, asegura que la empresa ya está trabajando en esta normalización: "Estamos en todos los foros con fabricantes europeos y ya se están planteando soluciones. No será difícil llegar a un estándar".
La experiencia internacional puede servir de modelo. Better Place, una compañía con sede en California, se ha convertido en pionera de instalación de infraestructuras para coches eléctricos. El primer proyecto a escala nacional se hará en Israel. Las condiciones son ideales en un país donde la mayoría de los conductores recorren menos de 70 kilómetros al día y la distancia entre las principales ciudades no supera los 150 kilómetros. La alianza Renault-Nissan será la que proveerá de vehículos que podrán cargar la batería en 500.000 puntos de recarga por todo el territorio. El proyecto comenzará en pruebas este año.
En Londres, donde los coches eléctricos tienen incentivos, éstos circulan desde 2006. Los modelos de más éxito son el Smart y el Reva, coches de baja potencia para el centro de la ciudad, donde ya hay una importante red de puntos de recarga. El Ayuntamiento ha establecido una tarifa anual, de alrededor de 400 euros, con la que los usuarios pueden aparcar y recargar sus coches.
En España, el Ministerio de Industria se ha puesto el objetivo de que un millón de vehículos se muevan con energía eléctrica en 2014. Aunque no está claro que la cifra sea viable. Santamarta opina que "el proyecto tiene muy buenas intenciones pero, con las inversiones realizadas, será complicado". El director general de la federación de concesionarios Faconauto, Blas Vives, añade: "Lo que el Gobierno pretende es, hoy por hoy, un sueño. Tal y como está la industria, con unas pérdidas tremendas, es necesario reactivarla primero y no improvisar con ideas nuevas".
Para actuar planificadamente, las compañías eléctricas y automovilísticas se están poniendo las pilas. General Motors e Iberdrola han iniciado un acuerdo para analizar la viabilidad del suministro energético que, si concluye con éxito, pasarán a las Administraciones públicas para pedirles su participación mediante subvenciones o ayudas.
A corto plazo y como experiencia piloto en España, el IDAE presentó en febrero el proyecto Movele. La iniciativa quiere demostrar la viabilidad de los vehículos eléctricos en entornos urbanos y "reducir las incógnitas que puedan surgir y servir de base para la expansión de estas tecnologías a corto y medio plazo". Juan Luis Pla, jefe del departamento de transporte del IDAE, asegura que el plan (que tiene previsto comenzar a hacerse efectivo en abril y mayo) está aún en fase inicial, ya que hay que "trabajar en modificaciones normativas para que se puedan establecer los puntos de carga públicos, por ejemplo, en cabinas telefónicas o parquímetros, y aumentar la potencia eléctrica donde sea necesario, etc., y tomar las decisiones políticas para crear tarifas y establecer procedimientos de cobro. La dificultad va a estar en la distribución, no en el sistema".
España no sólo quiere utilizar el coche eléctrico. Además quiere fabricarlo. El Ministerio de Industria negocia con Renault para establecer la producción de un coche de este tipo en Valladolid. Si la conversación da sus frutos, la planta comenzaría a producir un coche eléctrico de carácter sencillo en 2012.
Paso a paso, la llegada paulatina de los nuevos modelos verdes y la implantación de la red inteligente irán conformando este nuevo panorama. Luis Atienza asegura que estamos ante "un paso de modernización extraordinario, la gran apuesta de la industria energética para la próxima década". Y se aventura con una apuesta: "Al fin de la próxima década será prácticamente imposible entrar en las grandes ciudades con un vehículo que no sea eléctrico".
LOLY.

miércoles, 4 de marzo de 2009

EN QUE SE FIJAN LOS HOMBRES????

EN QUE SE FIJAN LOS HOMBRES DE LA MUJERES
Los ojos hablan y al parecer, los hombres no pueden evitar que su mirada resulte atraida como imán hacia ciertas partes de la anatomía femenina pero ¿sólo se fijarán en el físico?
Más de una mujer abordará este artículo segura de obtener todas las respuestas. A los hombres sólo le gustan los pechos y los traseros, dirán convencidas de haber acertado, pero....¿no sería subestimarlos demasiado?. Si bien es verdad que el aspecto físico importa, al menos en la primera impresión, también es cierto que ninguna relación se sostiene sólo a fuerza de lo externo.
Ciertos cánones de belleza son irresistibles para la mayoría de los hombres, pero ninguno está dispuesto a compartir su vida con una mujer que sólo le ofrezca un cuerpo hermoso para ser admirado. Y tal es así que no son las formas, sino las actitudes lo que más valoran ellos. El erotismo es uno de los requisitos que encabeza el ránking de las preferencias masculinas. Lo llamativo es que, en casi todos los casos, los hombres parecen separar, y a veces en forma casi irreconciliable, el sexo del amor. Lamentablemente ellos a veces olvidan que mantener relaciones sexuales con una mujer también puede ser un acto de amor.
Qué detestan los hombres de las mujeres La escritora Alejandra Vallejo-Nágera, autora del libro El amor no es ciego, se encargó de estudiar muy bien las preferencias masculina. Claro que cuando indagó sobre todo aquello que a ellos les hace perder la cabeza, también descubrió lo que los saca de quicio. Si eres mujer toma nota y seguramente sumarás unos puntos a tu favor.

• Que hagan el amor con maquillaje

• Que no sepan besar

• Que se pongan caprichosas o quejosas en la cama.

• Que sean descuidadas con su vestimenta y en especial con su ropa interior.

• Que hablen maravillas sobre sus ex parejas
• Que acepten tener una relación sexual por hacerles "un favor" a ellos.

Las debilidades de los hombres inteligentes Según Antonio Bolinches, el autor de El arte de enamorar, ningún hombre inteligente se resiste a:

• Las mujeres que escuchan más de lo que hablan

• A las que aprendieron a mantener relaciones simétricas

• A las que aceptan más críticas de las que emiten

• A las que son permisivas

• A las que detectan fácilmente sus valores

• A las que aprendieron a modelarse a sí mismas.
Para escribir su libro Bolinches encuestó a 200 hombres solos. Tras indagar en sus preferencias el autor de El arte de enamorar concluyó que el 80% de los entrevistados reconoce que elige a las mujeres por su aspecto físico. Sin embargo, la mayoría de los que se dejan seducir por lo que ven, confiesa que casi nunca logra resolver el vacío afectivo que sienten, a pesar de tener a su lado una mujer bonita. En otras palabras, la belleza parece nos ser suficiente para lograr estar bien en pareja.
• Lo que seduce a un hombre en su primera impresión Anne Campbell trabajó sobre una muestra de 125 hombres solteros, no comprometidos, para escribir su libro Hombres y mujeres, atracción y rechazo. Así llegó a los siguientes resultados a la hora de definir que les atrae a ellos a primera vista:

• 43% de los hombres se fijan en los pechos

• El 39% de los hombres se fijan en las nalgas

• El 18% de los hombres se fijan en las piernas

• El 12% de los hombres se fijan en los ojos

• El 6% de los hombres se fijan en la sonrisa

• El 2% de los hombres sucumbe ante la cintura

• El 2% de los hombres presta especial atención a la voz

• El 1% de los hombres se fija en la elegancia y el porte

• El 1% de los hombres se fija en el comportamiento social

• El 1% de los hombres se fija en el estilo.

Ahora ya puedes tener una idea más clara de como funciona la mayor parte de los especimenes masculinos que andan deambulando por la calle, si encuentras a alguno que forme parte del 10% ¡no lo dejes ir!

LOLY.

martes, 3 de marzo de 2009

UN MUSEO DE LO MAS DULCE....

Un museo de lo más dulce: Museu de la Xocolata
¿Alguna vez hemos imaginado un mundo de chocolate a nuestro alcance?
Todo eso ya es posible en el Museu de la Xocolata de Barcelona, un lugar que reúne el antes y el después del cacao, apto sólo para golosos. Inaugurado en el año 2000, el Museu de la Xocolata es una iniciativa del Gremio Provincial de Pastelería de Barcelona, con la ayuda del Ayuntamiento y la Diputación de Barcelona. Este lugar nos permite realizar un recorrido por los orígenes del chocolate, su fabricación, su transformación, las propiedades medicinales y afrodisíacas y su valor nutritivo, que relaciona tradición con futuro.
Barcelona y el chocolate tienen una larga historia en común. La situación portuaria de Barcelona favoreció la entrada de productos del Nuevo Mundo. Así, el chocolate cautivó a los europeos de la época por su sabor y valores nutritivos. La primera fábrica de chocolate de Europa se documentó en Barcelona en el año 1780. Ahora, el Museo del Chocolate recoge esta tradición y la presenta en el corazón de la misma ciudad: el antiguo edificio del convento de San Agustín, ubicado en el barrio del Borne.
Los objetivos del museo son desarrollar un proyecto al servicio de la divulgación y la sensibilización de la cultura del chocolate para incrementar su valoración cultural y gastronómica, dar a conocer la tradición chocolatera y pastelera del país y crear un espacio de relación entre la actividad profesional representada por el Gremio de Pastelería y los ciudadanos de Barcelona.

-Ámbitos del museo, un espacio dedicado al chocolate:

El museo está dispuesto en diferentes espacios que enfocan todos los aspectos relacionados con el chocolate, desde la presentación de los ingredientes básicos, el cacao, y el papel histórico de su comercio hasta su relevancia dentro de nuestra sociedad, tradiciones y costumbres. También reciben especial atención los huevos de Pascua y las típicas Monas artesanales, creadas originariamente en la Ciudad Condal a mediados de este siglo y de las cuales se exponen las muestras más espectaculares, curiosas o atractivas.
La Sala Barcelona está destinada a toda clase de actividades culturales como conciertos de música clásica, teatro... También hay una sala dedicada a las máquinas para hacer chocolate, procedentes de antiguas fábricas catalanas.
Desde su creación, el museo ha contado con emblemáticas piezas de chocolate como las estatuas de Ben-Hur, realizadas por Julio Carretero, la Sagrada Familia, elaborada por Luís Muixí, el Floquet de Neu, de Josep Balcells o el conocido Drac Gaudí, elaborado por Josep Balcells.
-El origen del cacao:
El producto llegó a Europa a principios del siglo XVI, procedente de tierras americanas. Su origen e historia están ligados a la mitología de los pueblos mayas y aztecas. El chocolate es un producto derivado del cacao que en un principio se consideró como alimento exótico y, por tanto, reservado a clases acaudaladas.
No fue hasta finales del s. XIX cuando su consumo se extiende a todas las clases sociales, alcanzando la gran popularidad que tiene hoy en día.

-El proceso de transformación del cacao:

Entre las salas donde podemos conocer su historia, así como su proceso de fabricación, destaca l’Obrador. En este espacio se ofrece un taller de confección de figuras en el que las guías enseñan a trabajar el chocolate, y hasta se confecciona una pequeña mona. Además, existe una zona de degustación con exquisitas variedades de este producto.
La transformación del cacao es larga y consta de tres fases, tal como explica el director del museo, Paco Gil, "primero se realiza la fermentación, la segunda etapa es la de secado donde se elimina la humedad y se asegura la conservación. Continúa la fermentación interna, disminuyendo el sabor amargo y desarrollando el aroma. Finalmente, el cacao se limpia, se selecciona, clasifica, se envasa y queda listo para su exportación".
En los talleres del museo podemos conocer de primera mano cómo se fabrica el chocolate hoy en día. Su elaboración también consta de varias fases:
-La torrefacción. Se tuestan los granos de cacao y, posteriormente, se enfrían para que no pierdan el aroma.

-La trituración. Se rompen los granos a trocitos.

-La moledura. Se realiza mediante el frotamiento de los granos de cacao. La temperatura se eleva de manera que se escapa la materia grasa (manteca del cacao).Así, se forma la pasta que, mezclada con la manteca de cacao, azúcar, vainilla, canela y/o leche y frutos secos, se convertirá en las distintas clases de chocolate que conocemos hoy en día. Mientras se mezclan los ingredientes, la pasta se mantiene a 29º C, preparada ya para ponerse en moldes y alcanzar la forma de baldosas o piezas. "La pasta se transformará en cacao en polvo si se seca y se vuelve a moler muy fina, eliminando la manteca, que se reserva para la fabricación del chocolate. El cacao en polvo se utiliza para pastelería, helados, galletas y bebidas", comenta el director del museo.
Desde su inauguración, el 16 de octubre del 2000, hasta día de hoy, el museo ha tenido un total de 250.468 visitantes.
LOLY.